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- 1989年8月15日：东航一架由上海虹桥飞往南昌的An-24（B-3417）飞机因二号引擎故障，于起飞时坠落河流，造成40名乘客中34人死亡。
1993年4月6日：东航一架麦道MD-11（B-2171）从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，可能由于机组人员不慎碰到了飞机的前缘缝翼与襟翼控制杆，造成前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤，其中一名乘客瘫痪，一名空服员脑部重伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内部受损严重。
1993年10月26日：东航一架 MD-82（B-2103）执行由深圳至福州的MU5398航班，于降落福州机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡。
1998年9月11日：东航一架 MD-11（B-2173）客机执行上海飞往北京的MU586航班，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中有9名乘客逃生时轻伤。这是中国第一宗民航客机迫降事件，其后事件被制作成一出电影名为《紧急迫降》。
2004年11月21日：东航（并购之前云南航空）从包头到上海的MU 5210航班，一架小型客机CRJ-200（B-3072）在起飞一分钟后在内蒙古境内坠毁，机上53人全部罹难。2006年12月21日，中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因：飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜。12名责任人受党纪、政纪处分。[2]
2007年11月06日：一架由浦东机场到香港国际机场的东方航空公司MU501号A330-300空中客车客机，降落香港国际机场时有两条轮胎爆裂。[5]
2010年9月17日：一架由新加坡樟宜机场到浦东机场的东方航空公司MU568号A300-600空中客车客机，起飞五分钟后引擎起火，并发生爆炸，之后紧急返航，所幸机上229名乘客无一伤亡。[6]
[编辑]东航航班集体返航
2008年3月31日，因机师不满公司待遇，东航云南分公司从昆明飞往省内六地的18个航班在飞抵目的地上空后以天气原因无法降落之理由，有预谋地集体返航，致千余名旅客滞留机场。次月，中国民航总局作出决定：自2008年5月4日起，停止中国东方航空股份有限公司昆明-版纳、昆明-大理航线经营权，所停航线交由中国国际航空公司、深圳航空公司、祥鹏航空公司、西部航空公司经营；自2008年4月26日起，调减中国东方航空股份有限公司昆明至丽江、中甸、芒市、临沧、思茅、文山部分航班，共20班。
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